Az Autós Nagykoalíció még tavaly év végi sajtónapján mutatták be az új innovációt, a szemkamerás vezetésbiztonsági tesztet. A módszer lényege, hogy vezetés közben a szemmozgás rögzítésével és elemzésével, majd a megállapított hibák tudatosításával csökkenthetők a baleseti kockázatok.
 |  |
Akár tesztpályán vészhelyzetben, akár a városi közlekedésben felmerülő vezetéstechnikai problémák tudatosításával hatékony segítséget kaphatnak a vezetők. A szemkamerás felvételeken láthatóvá válik, hogy a vezetők hová néztek, mit nem vettek észre, hogy a különböző forgalmi helyzeteket mekkora körültekintéssel oldották meg. Az eredmények még a legrutinosabb sofőröket is meglephetik. A jelenleg is folyó vezetésbiztonsági teszteket az ETresearch Kft végzi.
Köves Szilárd vizsgabiztos szakvéleménye:
Néz, de nem lát!
Ez a mondat ismerős lehet az oktatóknak és vizsgabiztosoknak, de jó néhány, általában sikertelenül vizsgázó tanulónak is, akik persze meg is szokták kérdezni, mit akar jelenteni ez az értékelési szempont?
Meg is próbáljuk magyarázni nekik, hogy az adott helyzetben arra felé néztek ugyan amerre kellett, de a legfontosabbat nem látták! A lényeges információt nem vették észre a sok-sok lényegtelen között, a fontos dolgok figyelmen kívül hagyásával cselekedtek.
Ma már egyre több oktató használ webkamerát is oktatás közben, ezek alkalmasak a közlekedési helyzetek bemutatására és elemzésére, de arra nem, hogy egészen pontosan meggyőződhessen arról is, vajon pontosan mire, mit is nézett valójában a tanulója?
Az általam nemrég kipróbált szemkamera ezen a helyzeten segít, mert egyszerre veszi fel a közlekedési helyzetet és a vezető szemmozgását is. A kb. egy órás forgalmi és országúti vezetési gyakorlat végén néztük vissza, hogy a vezető figyelme mikor, mire fókuszált elsősorban, - ami számunkra nagyon meggyőző volt. Ezt a speciális szemüveget egy perc alatt be lehet kalibrálni, hogy a vezető pupillájának mozgását – mindkét szemét külön-külön – folyamatosan kövesse, ugyanakkor vezetés közben nem zavaró, egyáltalán nincs holttere. A látótér közel 180 fokos és pontosan mutatja a tekintet, ezzel együtt a figyelem vándorlását. Követhető itt a tükörhasználat és a környezet pásztázása is, sőt még az is, hogy pl. a telefonálás a legnagyobb veszélye a figyelem elterelődésének.
Erről külön is egy gondolat: amikor én teszteltem kihangosítót használtam, kevesebb, mint egy percet beszéltem a hívóval, és rövid eldöntendő kérdésre kellet csupán felelnem (...mikor és hol találkozunk a Tankcsapda koncert előtt?). Már ez a rövid párbeszéd is azt okozta, hogy a környezet pásztázása megszűnt, gyakorlatilag csak magam elé figyeltem mindaddig, amíg a párbeszéd tartott. Ha pedig ez idő alatt valami váratlan, komoly vészhelyzet adódik…
A szemkamera tesztelő vezetési gyakorlaton az útvonal mintegy 80 %-a ismeretlen volt számomra, tartalmazott lakott területet, autópályát és még parkoltam is. (Igaz csak egyszer és nem négyszer is, mint ahogy manapság a vizsgán szoktunk!?) Az adatok rögzítése SD kártyán történt, tehát bármilyen számítógépen visszanézhető a vezetési gyakorlat, azonnal meg is mutatható a tanuló számára, hogy mikor, milyen lényeges dolgot nem vett észre.
Azóta kipróbáltuk a szemkamerát vezetési szimulátorban is, bíztató eredményekkel. Véleményem szerint az eszköz hatékony lehet a gyakorlati képzés folyamatában is. A gyártóval (ETresearch Kft - www.etresearch.hu) már közösen keressük a szélesebb körű felhasználási lehetőségeit. Nemcsak az alapképzésben, hanem a továbbképzésben is.
A Mintafelvétel vezetéstechnikai elemzése, a PowerPoint letölthető: Itt