Új Off-road pálya a SUV-os gyakorlóknak Zsámbékon

Ma már nagyon sok cég, szakember foglalkozik a közlekedésbiztonság javításával, egyre jobban előtérbe kerülnek az egyelőre nem kötelező vezetéstechnikai tréningek is. Egyre több lehetőség nyílik nemcsak a veszélyhelyzetek zártpályás, biztonságos megtapasztalására és a megfelelő válaszcselekvések begyakorlására, hanem a szilárd burkolatról letéréssel járó szituációk elsajátítására is. A járműpark, illetve a közlekedési igények folyamatos változására reagálva a zsámbéki Drivingcamp vezetéstechnikai pálya csapata most alakított ki egy újabb, könnyebb terepet városi terepjárók számára. Mesterségesen épített akadályokon át tesztelhetik magukat az ide látogatók, felmérhetik saját képességeiket, járművük fizikai határait, akár amatőrként, akár profiként érkeznek. A tréningek kiváló instruktorok felügyeletével zajlanak, akik a feladatokat a részt vevő autók vezetéstechnikai tulajdonságainak figyelembe vételével határozzák meg és ahhoz mérten adják tanácsaikat a biztonságos vezetéshez.

Milyen fizikai határai vannak a járművünknek és milyen fortélyok kellenek a bajok megelőzésére, ha különleges akadállyal találkozunk a terepen?

Hogyan haladjunk száraz-poros terepen vagy sáros-csúszós emelkedőn; milyen fokozattal, mekkora gázadással, hogy egyenletes, biztonságos tempóban fel is tudjunk kapaszkodni; hogy ne pörögjön ki a kerék, ne fulladjon le a motor; ne gyilkoljuk a kuplungot, ne csússzunk vissza?

Gyakorolhatjuk, hogy a lejtőn ne fékezzük túl a járművet, ne álló kerekekkel csússzunk lefelé.

Megtapasztalhatjuk, megtanulhatjuk a négykerekes hajtás különlegességét és megfelelő használatát, a lejtmenet-vezérlőt vagy éppen a felezőt.

Az öt akadályból álló pályát éppen arra tervezték, hogy a mai trendnek megfelelően a crossoverekkel is lehessen itt tapasztalatot szerezni.

A szervezők biztosítottak ehhez Suzuki Vitarát, Audi Q3-ast és Q5-öst, Isuzu D-Max-ot, Range Rovert és egy Mercedes G-osztályos autót.

A Lépegető elnevezésű akadályon az útegyenetlenségek kezelését is meg lehet tanulni, amivel megelőzhetők az akár több százezres futómű károk is.

Az Emelkedő és Lejtő akadálynál lényeges az első és hátsó terepszög nagysága, fölfelé haladva a megválasztott fokozat, lefelé a motorfék: a hajtáslánc megléte, kapcsolata és – szükség esetén – a finom fékezés. Itt próbáltuk ki a Range Rover lejtmenet-vezérlőjét és a Mercedes felezőjét is. A szenzorok itt rögtön jelzik a tereptárgyak közelségét.

Terhelésváltást is vizsgáltunk Nyomvályús úton. A terepet úgy alakították ki, hogy kezdetben az egyik oldali kerék nyomvályúban, a másik buckán halad, majd egy ponton az oldalak megcserélődnek, a járműnek pedig át kell billennie, ekkor az átlós kerekek a levegőbe kerülnek, akár 30-50 cm-re is. A hajtásnak itt a nyomatékot át kell tennie az aktuálisan tapadó kerékre.

A Vizesárokban a jármű gázlóképessége ismerhető meg. Gyárilag szokták megadni, hogy milyen vízmélységen tudunk áthaladni, egyenletes, állandó, kis sebességgel.

A Félmérleg-hinta elnevezésű akadályon a bal oldali kerekeket vezettük egy rámpára, mely félúton átbillen, emelkedőből lejtővé. Ez is a gépkocsi egyensúlyának megtartására irányuló feladat.

A régebbi, belső off-road pályán a komolyabb terepképességű járművek tudják csak leküzdeni az akadályokat, hiszen 30º-os oldaldőlésű akadály, vagy éppen 40-60, 80-80, 60-40%-os emelkedő-lejtő háromtagú „buckáival” nézünk szembe, ahol a jármű kapaszkodó-, illetve ereszkedő képességét vizsgáljuk. Megtapasztalhattuk a rönkpályán való autózást is a Range Roverrel és a Mercedes G-osztállyal. A sziklás hegyi patakban való haladás technikáját senior trénerünk, Zsurzs Jenő mutatta be a Mercedes G-osztállyal. Csörgő László vezető instruktor azt hangsúlyozta, hogy mindig a megfelelő autót kell választani az adott terephez, amivel fokozható a biztonság.

A képek sorban:

Ez a tréning olyan cégeknek ajánlott, ahol a sofőrök munkájukból következően terepen is kénytelenek autózni, de azért csapatépítésre is kitűnő alkalom. Természetesen várnak ide magánszemélyeket is, akiknek szenvedélye a terepezés, akik hobbi gyanánt feszegetik saját tudásuk és autójuk fizikai határait, vagy éppen ilyen kikapcsolódásra, aktív pihenésre vágynak.

 Pataki Melinda