Előzetes: Honda Civic Tourer
Európából Európának. A Civic Tourer is a Honda angliai gyáregységében (Honda UK Manufacturing Ltd.) készül. A 2014-es Civic Tourernek sok közös vonása van a korábbi ötajtós modellel, ilyen a lendületes vonalvezetés, a sportos, mégis elegáns megjelenés. Megegyezik a felfrissített orr-rész is, beleértve az új fekete hűtőmaszkot, valamint a meredeken emelkedő első szélvédőt, az ablakkeretbe integrált hátsó ajtókilincset, a feketébe öltöztetett kerékjárati ívet és az új, 17 colos alumínium felnit, ami ezüst-fekete színkombinációban pompázik.
A számos közös részlet ellenére a Civic Tourernek megvan a maga egyénisége, amiben nagy szerepe van a markáns tetővonalnak, mintha az lebegne az autó felett. Sportos karosszériája különleges belsőteret takar, ami funkció és praktikum terén egyaránt mércét állít. Az utastér párját ritkítóan tágas és a Honda-féle varázsülések (Magic seats) is bekerültek az autóba. Ezek egyetlen mozdulattal a padló síkjába dönthetők, s mivel tucatnyi módon állíthatók, rendkívüli variálhatósággal ajándékozzák meg a tulajdonost. A világ első adaptív hátsó lengéscsillapítójával felszerelt szériagyártású személyautó. A Comfort, Normal és Dynamic üzemmódban használható rendszer folyamatosan figyeli a jármű terhelését, valamint az útviszonyokat, s úgy szabályozza a lengéscsillapítók működését, hogy minden körülmények között a kiváló úttartás és menetkomfort jellemezze az autót, beleértve az autópálya-szakaszokat és a szerpentineket is.
A Civic Tourerhez 1,6 literes i-DTEC dízelmotort (
Az autó teljes körű biztonság elvét követi, rendelhetők hozzá a következő intelligens rendszerek:
- Fejlesztett Menetbiztonsági Rendszer (Advanced Driving Assist Systems)
- Aktív Városi Fékrendszer (City-Brake Active System)
- Ráfutásos Ütközésre Figyelmeztető Rendszer (Forward Collision Warning)
Egyenlőre ennyi előzetes a Honda Civic Tourer február 25-én rendezett bemutató sajtótájékoztatójáról.
Suzuki Splash 1.2
Megújult a Splash modell, de keresnünk kell rajta a változásokat. Ebben Peterson János fővárosi oktató segít (második kép), aki már hat éve nyúzza tanulóival ezt a kisautót, 270 ezer megtett kilométerrel, kuplung csere nélkül, minden baj nélkül.
 |  |
Hat centivel hosszabb lett az autó, de nem belül, ez csak a karosszéria túlnyúlása elöl és hátul. Alig észrevehetően más formát kapott a hűtőmaszkja, a ködlámpák elhelyezése, az egész gépháztető. Sajnos a 180 literes csomagtartó mérete nem változott. Az ülések komfortosak, kár hogy a kormánykerék mélységében nem állítható. Ugyanakkor a Splash üléspozíciója jó magasan van, nagyszerű a kilátás belőle. Az ajtók szerencsés kialakítása miatt is, kényelmes a be és kiszállás. Kicsi tengelytávolsága és fordulóköre végett, nagyszerűen manőverezhető a városi forgalomban, egészen könnyedén mozog a parkolási feladatok végrehajtásában - szeretik is a tanulóvezetők.
A legolcsóbb Suzuki Splash - a korábbi egyliteres motorral - 2,2 millióba kerül, de a most felfrissített - a Swiftből átkerült - 1.2-es, 94 lóerős motorjával már 2,8 millió az ára. Igaz felszereltsége is jóval gazdagabb: fűthető, elektromosan mozgatható tükrök, osztva dönthető háttámlák, MP3-as audio felszereltség.
Skoda Rapid Spaceback 1,6 TDI és 1,2 TSI
Lépcsőshátúnak kinéző, a kombik és a ferdehátúak jellegzetességeit mutató, ötajtós, ötszemélyes kisautó. Eltalált forma. Belül, mintha fapados lenne, de nem az. Bőséges helykínálattal, kényelmes lábtérrel, tökéletesen elhelyezett pedálokkal. Vaskos karimájú, háromküllős kormánykerék, a műszerfal azonnal érthető, minden látható, a jól ismert Skoda letisztult formavilága.
Tanulóvezetőknek és oktatóknak való. Ideális tanulókocsi lenne, ha az oktatók kezdenék már végre kicserélni, B kategóriás, elhasznált kisautóikat. Még nem kezdik.
 |  |
A Spaceback az 1.6-os 105 lóerős dízelmotorral nagyszerűen mozog a városi forgalomban, kicsit kemény a rugózása, az autópályán derül ki, kellene a hatodik fokozat is. Ára:
A 86 lóerős 1,2-es TSI motorral már 1500 körüli fordulatszámnál is felkapcsolhatunk,
Kijelenthető: a Skoda Spaceback mindkét motorváltozattal, még ötfokozatú váltóval is nagyon jó kisautó, - jó lenne tanulókocsinak is. (BZ.)