A MOVING Presse az európai közlekedési kiadók és gépjárművezetői képzőszervek szakmai érdekképviselete, a Nemzetközi Gépjárművezetői Vizsgabizottság (CIECA) társult tagja. A közúti járművezető-képzés szakmai színvonalának folyamatos emelésére, a közlekedésre nevelés iskolákban történő további elmélyítésére törekszik, hozzájárul az európai közúti közlekedésbiztonság javításához.
A MOVING International Road Safety Associaton e.V. sajtóközleménye a 2017. évi (németországi) Közlekedésbiztonsági Nap alkalmából
2017. június 16. Berlin – az Útügyi Szövetségi Tanács zöld utat adott az önvezető járművek megjelenéséhez Németország útjain. Miközben ez a téma a média híradásaiban folyamatosan jelen van, és egyre többen beszélnek róla, tisztában kell lenünk azzal, hogy az önvezető járművek végérvényes közlekedési alkalmassági engedélyezéséhez még több évnyi időre lesz szükség. Az olyan, jogi szabályozást igénylő kérdések megválaszolása még akadályokat emel technika bevezetése elé, hogy miképpen állapítható meg a felelősség kérdése például közlekedési baleset esetén. Tekintettel arra a tényre, hogy ma a balesetek mintegy 90%-a emberi mulasztásra vezethető vissza, az önvezető járműtechnika közlekedésbiztonsági felelősségi kérdését máris úgy árazta be a szakmai közbeszéd, hogy az is a számítógép kezébe kerül majd, holott a probléma gyökere még mindig az emberi felelősség körében rejtőzik.
Ebben a kérdésben a MOVING azt a véleményt képviseli, hogy a közúti közlekedésben nem az emberi beavatkozás számítógép kezébe történő átadása lenne a megoldás, hanem az a jól bevált gyakorlat, hogy a közlekedés valamennyi résztvevője a szükséges, alapos képzést megkapja, hogy a bonyolult vagy veszélyes helyzetekben képes legyen a megfelelő döntés meghozatalára.
Az élet az állandó, folyamatos tanulás és fejlődés folyamata, ezért nekünk ezt a célt kell állandóan szem előtt tartanunk. A közlekedés valamennyi résztvevője folyamatosan, a kor követelményének megfelelően tájékozott legyen, úgy a járművezetést támogató rendszerek használatáról, mint a jogszabályi keretfeltételek megváltozásáról. Alexander Dobrindt (CSU) közlekedési miniszter azt is bejelentette, hogy az ő kormányzási ideje alatt biztosan nem kerül sor a járművet már nagyon régóta vezető „szeniorok” alkalmassági vizsgálatára, ugyanakkor folytatni kell az idősebb járművezetők tudásfelfrissítő tanfolyamainak szervezését és teljes körű kiépítését.
Jörg-Michael Satz, a MOVING elnöke szerint ebből a célból a legmegfelelőbb partnerek az autósiskolák, amelyeket ebben a munkában fokozottabban támogatni kell, hogy az „emberi tényező” mint a legfőbb hibaok a jövőben is a lehető legalacsonyabb szinten maradjon. Ugyanis az autósiskolák már hosszú évtizedek óta nagyban hozzájárulnak a közlekedés biztonságához és döntően befolyásolják a közlekedési halálesetek és súlyos sérülések számának folyamatos csökkenését.
(Hima Tamás)