Helyes válaszok bővebben, előző 2017/1-es számunk gyakorló tesztkérdéseire

Helyes az a/ válasz. Az irányváltoztatást a művelet előtt kellő időben megkezdett és annak befejezéséig folyamatosan adott irányjelzéssel jelezni kell. A vonatkozó előírás értelmében a jármű vezetője egyéb esetben (pl. útkereszteződésben kanyarodó főútvonalon való továbbhaladás esetén) is adhat irányjelzést, ha ezzel a továbbhaladási irányáról a közlekedés más résztvevői számára többlettájékoztatást ad, az irányjelzés azonban megtévesztő nem lehet. 

Helyes a b/ válasz. Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak, trolibusznak, az iskolabusznak és a gyermekeket szállító autóbusznak a megállóhelyről való elindulását (a jobb szélső forgalmi sávba való besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető - lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni. Az autóbusz, az iskolabusz, a gyermekeket szállító autóbusz, valamint a trolibusz vezetője azonban ilyen esetben is csak akkor indulhat el, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről.

Helyes a c/ válasz. A jelzőtábla jelentése: „Egyenetlen úttest” a tábla azt jelzi, hogy az úttest a megelőző útszakaszéhoz képest lényegesen rosszabb állapotban van, vagy az úttesten sebességcsökkentő bordákat (küszöböket) alakítottak ki. A jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő táblán – két felfelé mutató nyíl között – levő felirat jelzi, hogy a jelzett veszély hosszabb útszakaszon áll fenn (jelen esetben 500 méter hosszon).

Helyes az a/ válasz. A jelzőtábla jelentése: „Út melletti kerékpárút”. A válaszadók gyakran összekeverik ezen jelzőtáblát a „Kerékpársáv” jelzőtáblával, noha a jelzőtábla ábrázolásmódjából is egyértelműen látható, hogy a kerékpárosok kétirányú közlekedése engedélyezett, szemben a kerékpársávon szabályszerűen alkalmazható egyirányú közlekedéssel. 

Helyes a b/ válasz. Ha a baleset halált vagy személyi sérülést okozott, a balesetről a rendőrhatóságot (a legközelebbi rendőrt) haladéktalanul értesíteni kell és a lehetőséghez képest gondoskodni kell a nyomok megőrzéséről; a helyszínt csak az intézkedő rendőr engedélyével szabad elhagyni. Amennyiben rendőri intézkedésre nem volt szükség, akkor a balesetben érintettek kötelesek személyazonosságukat egymás számára, kölcsönösen hitelt érdemlően igazolni és megnevezni azt a biztosítót, amellyel a járműre felelősségbiztosítási szerződést kötöttek.

Helyes a c/ válasz. Az üzemi fékberendezésnek a jármű összes kerekét fékeznie kell. 

Helyes a c/ válasz.  Az ábra egyenrangú utak kereszteződésében kialakult forgalmi helyzetet ábrázolja. A vonatkozó előírás értelmében az útkereszteződésben – amennyiben az egyéb rendelkezésből vagy jelzésből más nem következik – a járművel elsőbbséget kell adni a jobbról érkező minden jármű részére. Ezért a „B” és „C” jelű járművek közötti elsőbbségi viszony alapján – a fentiek figyelembe vételével – a „B” jelű jármű részére biztosított az elsőbbség. Az „A” és a „C” jelű járművek között pedig az un. „kanyarodási szabály” dönti el az elsőbbség kérdését, vagyis a balra bekanyarodó járművel elsőbbséget kell adni az úttesten szemből érkező és egyenesen továbbhaladó jármű részére.

Helyes az a/ válasz. A jobbra bekanyarodó járművel elsőbbséget kell annak az útnak az úttestjén áthaladó gyalogos részére, amelyre a jármű bekanyarodik.

Helyes a b/ válasz. Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza.

Helyes a d/ válasz. Az ábra egyenrangú utak kereszteződésében kialakult forgalmi helyzetet ábrázolja. A vonatkozó előírás értelmében az útkereszteződésben – amennyiben az egyéb rendelkezésből vagy jelzésből más nem következik – a járművel elsőbbséget kell adni a jobbról érkező minden jármű, valamint a balról érkező villamos részére. Tekintettel arra, hogy ezen szabály alapján mind a „B” jelű, mind pedig a „C” jelű jármű elsőbbséget élvez az „A” jelű járművel szemben, ezért az „A” jelű jármű utolsóként haladhat át az ábrázolt útkereszteződésen. A „B” és a „C” jelű járművek között az un. „kanyarodási szabály” dönti el az elsőbbség kérdését, vagyis a balra bekanyarodó járművel elsőbbséget kell adni az úttesten szemből érkező és egyenesen továbbhaladó jármű részére. Mindebből következően tehát elsőként a „B” jelű villamos, majd a „C” jelű személygépkocsi, végül az „A” jelű motorkerékpár haladhat át az ábrázolt útkereszteződésen.