Defenzív ajánlások

A közlekedésben a szabályok megtartása természetesen fontos, de jóval több, nagyobb biztonságot ad a defenzív taktika alkalmazása. A mindennapok közlekedési tapasztalata, az összegyűjtött, rendszerezett tudásanyag gyakorlati felhasználása. Az előrelátó, önmagunkat is féltő, másokkal együttműködő vezetési taktikának régen bevált módszerei vannak, nem veszhetnek a feledés ködébe. A defenzív ajánlások lényegét már a kezdő vezetők is megértik, de az ismeret önmagában nem elég! Az eredményt csak a tudatos begyakorlás hozza meg, amivel a lehető legkisebbre csökkenthető a baleseti kockázat.

Első ajánlás:

Legyen mindig távköz, térköz, műveleti tér!

A szabad járműmozgáshoz a hely megteremtése sosem reménytelen, még sűrű városi forgalomban is lehetséges. A közlekedésben mindig zavaró a tisztes távolság hiánya, de a hely, a térköz, távköz megteremtését ne várjuk másoktól, magunk tegyünk érte. Az együttműködő tekintetkapcsolattal, a kezdeményező és kiszámítható mozdulatokkal a legrosszabb helyzeten is javíthatunk. Érzékelnünk kell, hogy túlságosan közel merészkedő társaink tüskéi veszélyt jelentenek! A sündisznók is megtanulták: van optimális távolság, amivel még jól elviselhetik egymás közelségét.

Előttünk, mögöttünk, mellettünk: legyen hely, biztonságos műveleti tér!

Második ajánlás:

Szemléltető, célérthető mozgás!

Ha egyértelmű, tervezett a nyomvonalunk, haladási szándékunk, akkor kiszámítható a mozgásunk. Szemléltető, célérthető mozgás pl. a jobbra tartás, az út vonalvezetéséhez igazodás, a tekintet irányába való haladás, kanyarodás előtt a helyezkedés. A célérthető mozgás több mint irányváltás, gyorsítást, lassítást, megállást is jelezhet, a tempó és a nyom nyelve beszél. Irányváltási, megállási szándékunkat megerősíti a villogó irányjelző, a felvillanó féklámpa.

Irányt váltunk, megállunk, leszállunk! A célérthető mozgás együttműködés!

Harmadik ajánlás:

Legyen mindig biztonsági tartalék!

Lehetünk sok mindenben jók, lehetünk okos, tapasztalt járművezetők, de nem vagyunk tökéletesek! Szükségünk van biztonsági tartalékra! Bármi történhet. Hagyjunk kicsit többet, a legrosszabb helyzetre, a végszükségre is! A jármű teljesítményét, sebességét, teherbíró-képességét sose használjuk fel a végletekig. A kanyarban, a kerekek tapadásában is maradjon még, de saját vezetési képességünket, erőtartalékunkat se használjuk ki maradéktalanul. A defenzív vezető felkészült az útra, de kicsivel mindig több ideje és helye van, mint amennyit a helyzet megkövetel.

A legrosszabb helyzettel is számoljunk, legyen biztonsági tartalék!

 Van még defenzív ajánlás, folytatjuk  - Balogh Zoltán