A 67 éves ATI képeskönyve
A KPM Autóközlekedési Tanintézet szakemberei mindig is jogelődnek tekintették az 1912-ben alapított Állami Sofőriskolát, az ATI születését pedig 1949-től, az Autóműszaki Intézet (AMI) megalakulásától számították. Egészen pontosan a 13450/1948 sz. kormányrendeletre hivatkozva, ami 67 évvel ezelőtt 1949. január 31-én lépett hatályba.
|
|
9. rész
Az ATI iskolák új gazdái
1983. július 1-jétől tehát jogi értelembem megszűntették az Autóközlekedési Tanintézet szervezetét, az ATI iskolák a helyi tanácsok irányítása alá kerültek, megalakultak a Megyei Közlekedési Felügyeletek, és országos államigazgatási szervezetként a Közlekedési Főfelügyelet.
Az ATI Igazgatóság évtizedek alatt kialakult gyümölcsöző nemzetközi kapcsolatait, az ebből következő kötelezettségeket részben a Fővárosi Autóközlekedési Tanintézet (FőATI), és a Közlekedési Főfelügyelet vette át. Még ugyan a régi ATI színekben, 1983 áprilisában rendezték a CIECA, a vizgabizottságok nemzetközi szervezetének soron következő szakmai kongresszusát Budapesten, színhely az Expo Hotel.
 |  |
A tanácskozás 15 európai ország részvételével zajlott, Réthy Attila ATI igazgató köszöntötte a vendégeket. A képeken sok régi ATI-is kollégára is ráismerhetünk (katt) többek között (a harmadik képen) Jánosiné Ancikára, aki már a kongresszus záróeseményén látható férjével Jánosi Istvánnal, továbbá (negyedik kép) Moharos Kálmán is ott van, az ATI korábbi igazgatója.
 |  |
A konferencia külföldi vendégei - szakmai programként - meglátogatták az éppen elkészült korszerű Veszprém megyei új ATI iskolát is, bemutatókon, előadásokon vettek részt.
 |  |
Egy évvel később, 1984-ben rendezték az ugyancsak nemzetközi hírű Inter-Agam szervezetének konferenciáját Budapesten a TOT továbbképzési központjában. Ezt a szervezetet még a bajorországi Közlekedéspszichológiai Intézet vezetője, a defenzív taktika atyja, Dr. Gerhard Munsch professzor indította útjára. Nagytekitélyű, tudományos szakmai szervezet volt. A budapesti Inter-Agam tanácskozást is Réthy Attila nyitotta meg, de most már a FőATI új igazgatójaként. És a képen további régi ATI-sok: ifj.Koppány Géza, Tóth Ferenc László, Oláh Miklós, Dr. Sepsey József.
 |  |
Ekkor Munsch professzor már nem élt, csak emlékeztek rá a konferencia résztvevői (a képek lent). Akiket közülük felismerek: Horváth István Miskolcról, Nagymajtényi János, Ambrus Ferenc, ók budapesti ATI-sok, ..és a kép legszélén Dr. Gerhard Munsch professzor özvegye.
 |  |  |
Az ATI szakemberei természetesen az NDK-s kollégákkal is jó kapcsolatban voltak, a keletnémet barátok is többször jártak nálunk, hivatalosan is tanulmányozták oktatási módszereinket. A lipcsei mérnökök pl. ajánlották nekünk ezt a különleges Trabant oktatójárművet. Hátul, a megfigyelő tanulónak is kormánya van, hogy aktívabb legyen részvétele a gyakorlati foglalkozáson, pedálkezelését is ellenőrizni lehetett. Arról nem tudunk, hogy volt-e a különleges módszernek hatásvizsgálata.
 |  |
A FőATI minden járműkategóriára és miden igényt kielégítő tan -és vizsgapályája 1984-re készült el a Mogyoródi úton.
A Skodában a kiváló régi ATI-s Hlinka Károly oktatja tanulóját, aki ekkor még nem gondolta, hogy húsz év múlva ezt az objektumot is piacra dobja a zuglói önkormányzat, és majd könnyeket hullatnak érte az oktatók.
Balogh Zoltán
Folyt. köv.
Forrás:
- Dr. Koppány Géza: Az ATI történetének 25 esztendeje - 1974-es kézirat
- Balogh Zoltán:
A magyar járművezető-képzés és vizsgáztatás története - Autóvezető c. szaklap 1996
- Putnokiné Lenner Mária:
A gépjárművezető-képzés a humánstratégia, a szociológia és a pszichológia tükrében - Diplomadolgozat - 1997
- Almássy Tibor, Spojlár Károly, Székely Tamás fotói
- TANULÓVEZETŐ - szerkesztőségi képarchívum
- Emlékezők, a régi ATI-sok