Seat Ibiza 1.2 TSI
Elöl a lámpák és a lökhárító átrajzolásával sokkal szebb formát kapott, hátul kicsit bumfordi maradt az új Ibiza. Inkább a belső térben fedezhetjük fel a szembetűnőbb változásokat. Finomabb anyagok, új színek, átdolgozott műszerek, nagyobb méretű központi kijelző. Már az ún. MirrorLink funkcióval is rendelkezik, mellyel okostelefonunk képernyőjét másolhatjuk a központi kijelzőre. Kormánykereke sportosabb, tele multifunkciós gombokkal, ezeket is újratervezték.
 |
 |  |
Szűkebb helyeken is könnyen terelgethető jármű az Ibiza, a parkolások közben is sok előnye van, de az országúton 60-80 km/órás tempónál is ennyire könnyed a kormányzás, ami kicsit már zavaró az iránytartásban.
A futóműnek viszont nagyon jót tett a változás, a kisautók kategóriájában kevésbé megszokott, érezhetően biztos stabilitást mutat a kanyarokban. Autópályán becsületesen tartja az alacsony fordulatszámot, a hatodik fokozat mégis hiányzik belőle.
Talán ezért is 7,4 literes tesztfogyasztást mértünk, igaz, dinamikus turbómotorjával mindig a legjobb nyomatékot adja.
Az új Seat Ibiza 1,2-es TSI alapára is 3.5 millió, tanulókocsinak most nagyon drága, később, majd használtan.