A megtisztelő felkérést még 2014 októberében kaptam a Nyíregyházi Főiskola szaktanfolyami iskolavezetőjétől, koordináljam Budapesten a szakoktató-képzésre jelentkezők csoportjait. Örömmel vállaltam a feladatot, bár akkor még nem igazán tudtam, hogy ez milyen sok munkával jár. Ma már tudom, nem kevés energiát, rengeteg időt vesz el az életemből, de nem bántam meg. Szakmailag nagy kihívásnak érzem, hiszen közel tíz éven át szünetelt a szakoktató-képzés, most újra elindult. A képzés kapcsán nagyon sok kollégával találkozhattam, régi, jó nevű szakemberek társaságába kerülhettem, és persze megismerhetem azokat a leendő oktatókat, akik majd évtizedeken át meghatározói lehetnek a szakmának.
Az új tanfolyammal kapcsolatban először sok mindenben szinte vakon tapogatództunk, például nem gondoltuk volna, hogy a felvételi vizsgák majd ennyire elhúzódnak. Az is tény, a nyolc hatósági vizsgát sikeresen letenni nem könnyű feladat, de azt sem gondoltuk volna, hogy mindazok, akik oktatók kívánnak lenni – tisztelet a kivételnek – egyáltalán nincsenek felkészülve. Nem kellően tájékozottak a KRESZ szabályokban, hogy sokuknak gondot okozhat még a jármű önálló vezetése is. Nem véletlen, hogy az ún. SZEV-es vizsgákon és a járművek vezetése közben is a jelentkezők nagy része nem volt sikeres, csak második vagy további pótvizsgákon tudott megfelelőt produkálni.
Ugyanakkor az is tény, hogy a rendszer túl szigorú, a SZEV-es vizsgák hibahatára nagyon kicsi, mindamellett, hogy valamennyi kategóriából szükséges beszámolni, akár KRESZ, akár műszaki, akár a vezetési tudás tekintetében. Az sem volt például egy szerencsés egybeesés, amikor egy jelölt CE kategóriás vezetésből megfelelt, de a C kategóriából megbukott.
Mint ahogy menet közben többször felmerült az a gondolat is, hogy az A kategóriás oktatást szerencsésebb lenne kiegészítő képzésként kezelni, hiszen volt, aki pl. a testmagassága miatt fizikailag sem volt képes elfogadhatóan motorozni, - miközben kiváló elméleti oktató lehetne belőle.
A jelenlegi rendszerben a végzett oktatók A-B-C kategóriában végezhetnek gyakorlati oktatói tevekénységet és valamennyi kategóriában jogosultak lesznek elméleti és BÜ foglalkozások megtartására. Az E és D kategóriákra kiegészítésképpen lehet jelentkezni.
Az sem véletlen, hogy az első tanfolyam tanulságaira építve az NKH a folytatásban már korlátozta a lehetséges felvételi és záróvizsgák számát. Ennek alapján, ha valaki egy tantárgyból háromszor sikertelen vizsgát tesz, csak egy következő tanfolyamon, tehát új felvételi eljárásban folytathatja a képzést. Még így is három hónapig tartott a felvételi vizsgák és a pótvizsgák megszervezése, aminek okán a tanfolyamokat csak januárban lehetett elindítani.
Ez a tanfolyami képzés rengeteg energiát kíván mind a jelentkezőtöktől, mind a tanároktól és persze a szervezőktől is. A képzési órakeret több mint 200 óra. Mivel többen vidékiek, a foglalkozások gyakorlatilag csak szombat-vasárnap jöhetnek számításba, de napi nyolc órával számítva ez is majdnem harminc alkalom. Minden hétvégén tartunk oktatást, igen megterhelő ez valamennyi jelölt számára. Ráadásul még átlag 100 óra hospitálásra is szükség lesz, a záróvizsgák, a vizsgaidőszak is két hónap, a teljes tanfolyam pedig közel kilenc hónapig eltart.
Mindezek mellett is, a tanfolyam szakmai szempontból magas színvonalon zajlik, sok tanár bevonásával. Az a célunk, hogy a tantervben leírt követelmények teljesítése mellett, a leendő oktatók minél több életszerű tudnivalóval ismerkedjenek meg. Az sem véletlen, hogy jó nevű iskolavezetőket, példaképnek tartott szakoktatókat hívunk a foglalkozások megtartására. Így a kötelező tananyagon felül, rengeteg hasznos információt is kapnak a résztvevők.
Jelenleg Budapesten már a második tanfolyami csoport képzése folyik, két helyszínen is, egymással párhuzamosan. Összesen 77 alapszakos szakoktató jelentkező van, 8 fő pedig kiegészíti korábbi jogosultságát. (Kiegészítést a már meglévő szakhoz lehet rendelni, például a gyakorlat mellé KRESZ-t és műszakot, illetve még az első tanfolyamon, az alapszakon végzők így tudnak E és D jogosultságot is szerezni).
A szakoktató jelöltek április végén fognak elméletből vizsgázni, a folytatásban pedig a hospitálásokra, majd a módszertani foglalkozásokra kerül sor. A tervek szerint a záróvizsgákat szeptember első hetében kezdhetik, ami azt jelenti, hogy a legjobbak akár már októberben is végezhetnek, szakoktatók lehetnek.
Változatlanul sokan érdeklődnek a szakoktató-képzésről, ezért az előző tanfolyamok tapasztalataiból is kiindulva, a Nyíregyházi Egyetem a következőket tervezi.
Áprilisban közzéteszik a jelentkezés feltételeit, a módját, és már májusban elkezdődnek a felvételi vizsgák. Első körben a SZEV-es vizsgák jönnek, hiszen a tapasztalatok alapján itt a legnagyobb a lemorzsolódás. Ezzel párhuzamosan már szervezünk gyakorlati vizsgákat is. Pótfelvételire, illetve pótvizsgákra szeptember elejéig lesz majd lehetőség. A tanfolyam tehát legkésőbb szeptember utolsó hetében már elindulhat. Ez azt jelenti, hogy jövő év májusában már újabb, kiképzett szakoktatók kerülhetnek a járművezető-képzés rendszerébe.
Pető Attila