Helyzetkép a jogosítványpiacon

Csak emlékeztetőül. A Figyelő korábbi számaiban már több cikkben is beszámoltam arról, mi történik ma a gépjárművezető-képző szakmát érintő és a piaci viszonyokat jelentősen átalakító KRESZ képzésben, melyek az üzleti körök számára kedvező a változások. Ezek jó része talán eljutott az autósiskolákhoz, a Tanulóvezető olvasóihoz is.

Régóta ismert a szakmában, hogy Fauszt Zoltán a Rufusz Computer és az SDA, illetve az egyetemi Neptun rendszer kapcsán ismert informatikai vállalkozóhoz köthető E-Educatio Zrt. sorra megnyeri a több százmillió forintos állami megrendeléseket. Információnk szerint kiterjedt kapcsolati hálóval rendelkezik úgy a fideszes, mint kormányzati körökben. Erről írtam korábban a Padlógázzal, az Állami pénzáramok c. írásokban, legutóbb pedig a Milliárdos KRESZ-biznisz (Figyelő, 2014/10. szám) cikkben, amely azt taglalta, hogy a Fauszt Zoltán érdekeltségéhez köthető E-Educatio Zrt. és a Max & Future Kft. közel egymilliárd forint megbízáshoz jutott a Nemzeti Közlekedési Hatóság két megrendelésével.
  
És azóta is tény, mind a mai napig csak az E-Educatiónak sikerült megugrania az NKH akkreditációs mércéjét az e-learninges KRESZ-oktatásban, és ebben teljes monopolpozíciót élvez, ami alól csak a gépjárművezető oktatók továbbképzése jelent kivételt (itt a BME EJJT kapott lehetőséget).
Az NKH-val kötött E-Education szerződésekben, amik a közlekedésbiztonsági akcióprogramot célozták, a hatóság részéről Dobrocsi Endrét jelölték meg kapcsolattartóként, akinek a szerződéses folyamatokra is rálátása volt.

Érdekes fejlemény, hogy Dobrocsi Endre az NKH képzési és vizsgáztatási főosztályának vezetője 2014. február 7-e óta már nem dolgozik a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál. A hivatal tájékoztatása szerint felmondott, feladta köztisztviselői állását, arról viszont nem tudtak, hogy a NKH főosztályvezetője hol, merre folytatja tovább karrierjét. A mi információink szerint a Fauszt érdekeltségű E-Educatiónál van alkalmazásban. A nevéből képzett céges e-mail címre kérdéseket küldtünk neki az online KRESZ-rendszerrel kapcsolatban. A szerver szerint a levelet elolvasták, választ azonban nem kaptunk tőle.
Azt már korábban is tudtuk, hogy Dobrocsi Endre fia a Fauszt-érdekeltség SDA Stúdió Kft.-nél áll alkalmazásban, Dobrocsi Gergely a közösségi oldalakon az SDA-t jelölte meg munkahelyként.
Az NKH honlapján pedig azt olvastuk, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság március 15-ike alkalmából rendezett ünnepi megemlékezésén Dobrocsi Endre főosztályvezető az Elnöki dicséret, arany fokozat kitüntetést kapta.

Természetesen a KRESZ képzéseken, akcióprogrammokon kívül vannak más állami megrendelései is a Fauszt Zoltánhoz köthető cégeknek. Az elmúlt hetekben pl. komoly médiafigyelmet kapott a Nemzeti Egységes Kártyarendszer. A NEK-ről röviden annyit érdemes tudni, hogy az igazoló kártyákat fokozatosan chippel látják el. A tervek szerint a személyi igazolvány, a jogosítvány, a tajkártya, továbbá az állami intézmények belépői is a rendszerbe kerülnek, az útlevél azonban nem. Az elképzelések szerint bármely cég csatlakozhat az egységes platformhoz, ami a közlekedési szolgáltatóknak különösen érdekes lehet, mert elektronikus jegyként is működhet. A NEK kiépítése uniós projekt keretében valósul meg.

A közel 800 millió forintos támogatási szerződés fő kedvezményezettje a KIM alá tartozó Vetési Iván által vezetett Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala (KEKKH), amely a pénzek 95 százalékát költheti el. Az uniós támogatás terhére eddig három, egyaránt a 25 milliós közbeszerzési értékhatár alatti szerződést kötöttek (azaz nem kellett tendert kiírni).

Amint arról elsőként a napi.hu beszámolt, az egyik nyertes a kevesebb, mint egyéves múltra visszatekintő Blue Shine Kft., amely tanulmány készítésére és kommunikációra kapott megbízást 23,9 millióért. Ahogy az index.hu megírta, a vállalkozással Gál András Levente korábbi KIM-államtitkár szörfolimpikon barátnője rendelkezik.

A másik nyertes a Magyar Vitorlás Központ Kft., amely a projekt bevezetésével kapcsolatos feladatokat láthatja el, ugyancsak épp 23,9 millió forintért. Ebben a cégben Gál felügyelőbizottsági tag 2013 júliusa óta. A szerződések napvilágra kerülését követően Navracsics Tibor közigazgatási és igazságügyi miniszter belső vizsgálatot rendelt el, amely – micsoda meglepetés – mindent rendben talált.

A harmadik befutó neve eddig nem jelent meg a sajtóban. Ez a Cardsoft Zrt., amely Fauszt Zoltán informatikai vállalkozóhoz köthető. Fausztnak hivatalosan ugyan nincs köze a Cardsofthoz, de több szálon is kapcsolatba hozható vele. A társaság 2010-ben vált ki a vállalkozó egyik érdekeltségéből, és székhelye ugyanúgy a Budafoki út 59., mint számos Fauszt-cégé. A Cardsoft ügyvezetője, Kovács Attila Tamás ugyanezt a funkciót viszi egy 100 százalékban Fauszt tulajdonában álló informatikai vállalatban. Kovács 2009 és 2010 között a Cardsystem Nonprofit Közhasznú Kft. ügyvezetője is volt. Erről ugyan sok minden nem derül ki, honlapja „fejlesztés alatt” áll. Érdekes viszont a társaság tulajdonosa, a Magyar Közigazgatási és Szervezetfejlesztési Kutatóintézet Alapítvány. Ennek székhelye megegyezik Gál András Levente lakcímével, és az alapítvány kuratóriumának is Gál az elnöke. A szervezet egyebek mellett részt vett a Nemzeti Egységes Kártyarendszerről szóló törvénytervezet kialakításában.
Ami a Cardsoft NEK-megbízását illeti, a cégnek jutott a legösszetettebb feladat: az egységes kártyarendszer igazgatási rendszerének megtervezése, az adatkezelési -és nyilvántartási struktúra készítése, valamint folyamatmodellezés. A vállalkozás 2012-es, szűk 60 millió forintos bevételéhez képest ez a 23,5 milliós szerződés sem jelentéktelen, de még több százmillió forintos megbízásra lesz lehetőség az uniós projekt keretében.
A kormánynál amúgy mindent rendben látnak a projekt kapcsán, miután Navracsics Tibor vizsgálatot rendelt el, nem találtak problémát.

 Bucsky Péter