Akkor tudunk egymással érthetően beszélni, ha ugyanazokon a fogalmakon ugyanazt értjük. A képes közlekedési fogalomtár tizenötödik része következik. Most is kérjük olvasóinkat, ha bármelyik címszó meghatározása javításra vagy kiegészítésre szorulna, jelezzék, minden észrevételt, megjegyzést szívesen veszünk.
(Virágh Sándor)
(kattintás a képre!)
P + R: „Park and Ride” = parkolj és utazz tovább! Belvárosok sűrű forgalmának csökkentése, és a parkolási nehézségek mérséklése érdekében létesített nagy befogadóképességű várakozóhely, az egyes nagy forgalmú csomópontok (metró, autóbusz, villamos-megállóhelyek) közelében. Az ilyen helyeken lehetőség nyílik a gépkocsik biztonságos elhelyezésére, valamint a tömegközlekedési járművekre való átszállásra.
Pályaátterelés: az autópályán vagy osztott pályás (2x2 sávos) úttesten az egyik útpálya lezárása esetén a forgalom a másik pályára történő átterelése, mely utóbbin ideiglenesen kétirányú forgalmat alakítanak ki.
Pályaszerkezet: a burkolatból és burkolatalapból, illetve ezek több rétéből álló teherviselő elem, amelynek feladata, hogy a járművek számára megfelelő felületet adjon és a földműre ezek kerékterhelését átadja.
Párhuzamos közlekedés: amikor a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakulnak ki, mert a belső sávban folyamatos előzésre jogosult gépkocsik a jobb szélső sáv telítettsége miatt már nem tudnak oda visszatérni. Lakott területen levő párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a személygépkocsik akkor is párhuzamosan közlekednek, ha a sávok nem telítettek.
Párhuzamos közlekedésre alkalmas út: olyan útszakasz útteste, amelyen az azonos irányú forgalom számára két, vagy több forgalmi sáv van.
Paritás: az a földrajzi pont, ahol megtörténik a küldemény átadása, okmányok cseréje, és a kockázat és a költségviselés az eladóról a vevőre száll.
Parkolás üzemeltető: a tulajdonos önkormányzat, vagy olyan természetes vagy jogi személy, aki/amely a tulajdonos önkormányzattal kötött megállapodás alapján saját nevében jogosult a várakozási díjak és pótdíjak beszedésére, beleértve az utólagos igényérvényesítést is. Budapest Főváros Közgyűlésének 24/2009. (V. 11.) önkormányzati rendelete Budapest főváros közigazgatási területén a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen járművek tárolásának szabályozásáról.
Partner: a közúti közlekedés más részt vevője, akivel, vagy akikkel az adott forgalmi helyzetben közvetlenül kapcsolatba kerülünk (dolgunk akad).
Passzív biztonság elemei a járműben: a gépkocsi szerkezeti kialakításai, amelyek baleset esetén megakadályozzák, vagy csökkentik a résztvevőket, ért káros hatásokat. A karosszéria passzív biztonságot adó elemei: a biztonsági övek és gyermekülések, a fejtámaszok, a biztonsági ablaküvegek, az utastér megfelelő párnázása, a nekiütődésre elmozduló kormánykerék illetve – oszlop, a légzsákok stb.
Pénzbírság: a szabálysértési szankciórendszer meghatározó eleme. Legalacsonyabb összege 1.000 Ft, legmagasabb 150.000 Ft. A felső határra vonatkozó rendelkezés általános deklaráció, mivel minden konkrét szabálysértésnél – az általános kereten belül - a szabálysértést megállapító jogszabály határozza meg a kiszabható pénzbírság legmagasabb összegét.
Pihenő: minden meg nem szakított időszak, melynek során, a járművezető szabadon rendelkezik az idejével. Az Európai Tanács 561/2006/EK rendelete.
Pihenőidő: legalább 1 órás megszakítás nélküli időtartam, amely alatt a gépjárművezető szabadon rendelkezhet az idejével. Tágabb értelemben a két munkanap közötti főpihenéssel töltött idő tartozik ide. A napi munkavégzések között általában legalább 11 óra pihenőidőt kell biztosítani. Kivétel lehet hetente három alkalom, amikor 2-2 órával csökkenthető, de az így elvett időt a heti pihenőidő alkalmával összevontan kell visszaadni.
Pihenőhely vagy átrakodó-hely: a rendeltetési helytől eltérő bármely megállóhely a szállítás során, beleértve azt a helyet is ahol az áruk – kirakodással vagy anélkül - másik szállítóeszközbe kerülnek.
Piktogram: képjel - valamely fogalmat, helyzetet kifejező ábra.
Plakett: a gépkocsi környezetvédelmi tulajdonságának és a környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességének jelölésére használt öntapadós matrica. Jelzi a következő aktuális felülvizsgálat (év és hónap szerint meghatározott) időpontját. Korszerű, környezetbarát gépkocsi zöld, egyéb gépkocsik sárga, vagy hagyományos kétütemű- és dízelmotoros gépkocsik piros plakett. A 77/2009. (XII. 15.) KHEM-IRM-KvVM együttes rendelete új plaketteket ír elő;
Plakett fekete színű: korszerűtlen nem környezetbarát járművek, amelyeknek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 0, 1, 3.
Plakett piros színű: korszerűtlen, kevésbé környezetbarát járművek, amelyeknek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 2.
(2013. július 1-jétől megszűnt - lásd később)
Plakett kék színű: korszerű, környezetbarát járművek, amelyeknek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8.
Plakett zöld színű: korszerű, kiemelten környezetbarát járművek, amelyeknek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 9, és az e fölöttiek.
A tiszta gázüzemű vagy elektromos meghajtású, illetőleg – hibrid (elektromotoros és Otto- vagy dízelmotoros) 5. számú környezetvédelmi osztályba sorolt járművekhez, amennyiben az ottó vagy dízelmotor osztályba sorolása szerint korszerűtlen, akkor piros, minden más esetben zöld színű plakettet kell kiadni.
2013. július 1-jétől megszűnt a piros színű plakett, melybe a 2. környezetvédelmi osztályba sorolt járművek tartoztak. A továbbiakban ezek közül kék színű plakettet kap az a jármű, amely a 4. környezetvédelmi osztályba soroláshoz a gépjárművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának feltételeiről szóló rendeletben meghatározott feltételeknek megfelel, illetve feketét, ha nem felel meg.
Polgárőr: az egyesülési jog alapján létrejött polgárőrség - társadalmi szervezet - tagja. Feladata a közrend és közbiztonság fenntartásának segítése, a környezet és természetvédelemben, a társadalmi bűnmegelőzésben való részvétel, illetve az önkormányzatok és a lakosság közötti bizalom erősítése, továbbá a helyi közbiztonság közösségi védelme. Tevékenysége során megkülönböztető mellényt köteles viselni, amely jól látható „polgárőrség” felirattal van ellátva. Közlekedési baleset helyszínén a közlekedés zavartalanságának biztosítása érdekében jogosult jelzőőri feladatok ellátására. A rendőri intézkedést igénylő baleset helyszínén a rendőrség megérkezéséig önállóan, azt követően a rendőrség felkérésére és utasításainak megfelelően folytatja a jelzőőri tevékenységét.
Polgári szürkület: a Nap horizont alatti 6 foknál kisebb szögben süllyedéséig tart, és amely szürkületnek meghatározó jellegzetessége, hogy a természetes fényviszonyok mellett a szabad ég alatt a normális nyomtatott betűk még olvashatók.
Pontrendszer: (közúti közlekedési előéleti pontrendszer) nyugat-Európai minta alapján hozott megelőző jellegű figyelemfelhívó intézkedés a közlekedésbiztonság javítására. Célja a gépjárművezetők önkéntes jogkövető magatartásának erősítésére. A pontok adásával szükségessé teszik, hogy a szabálysértő vezető változtasson közlekedési viselkedésén. Ezt úgy lehet elérni, hogy bizonyos pontszám elérése után az illetőt tájékoztatják az összegyűjtött pontjainak számáról, és így módot teremtenek, arra hogy, önkéntes utánképzésen való részvétellel csökkentse pontjainak számát és/vagy javítson közlekedési viselkedésén. Szabályszegés esetén a járművezető – kezdetben két, majd három éves megfigyelési időszakban, - ha 18 pontot gyűjt össze, akkor a vezetői engedélyét ideiglenesen visszavonják. Az előzetes várakozás szerint a járművezetők többségére nagyobb hatás fejthető ki a jogosítvány elvesztésének a kilátásba helyezésével. Ilyen szándékkal hozták létre a 2000. évi CXXVII. törvényt, mely 2001. január 1-jétől lépett hatályba. Végrehajtásához kiadták a 236/2000. (XII. 23.) Korm. rendeletet. A szándékos közlekedési bűncselekményekhez 7, a gondatlanokhoz 4, míg a –meghatározott- szabálysértésekhez 1 pontot rendeltek. A tapasztalatok szerint az első ilyen szabályozás nem volt alkalmas az önkéntes jogkövetés elérésére, mert az adható alacsony pontértékek miatt nagyon kevesen érték el a 18 pontot. 2003 végén újra előtérbe került a pontrendszer, mert bebizonyosodott, hogy nem bírt megfelelő visszatartó erővel. Mindössze két autós jogosítványát vonták be sorozatos szabálysértések miatt. Évi 140 millióért ez szerény eredmény volt, s így szóba került a megszüntetése is. Azonban maradt a törvény némi szigorítással. A módosítást követően 2004. április 1-től meghatározott cselekmények elkövetéséhez már 3 pontot rendeltek hozzá, és nyolc új tényállás került a rendszer hatálya alá, (ugyanakkor négy kikerült alóla).
A 2007. évi CLXXIII. törvény 2008. 01. 01-es hatállyal ismét változást hozott. Az új szabályozás két lényeges eleme, hogy – egy kivételével - valamennyi érintett bűncselekmény és szabálysértés vonatkozásában emelték a pontok számát, és bővült a pontrendszer hatálya, amely a korábbi 19 helyett ma már 26 szabálysértési tényállásra terjed ki.
Ponyvás jármű: a felrakott áru védelméhez oldalfalakkal, mellső és hátsó fallal és tartószerkezeten (ponyvatartón) elhelyezett vízhatlan ponyvával fedett nyitott jármű (pótkocsi), amely általában normál kereskedelmi áruk fuvarozására alkalmas, és amelynél a fuvarozással szemben semmiféle különleges igény nincs.
Porszennyezés: emberi tevékenység - elsősorban a közlekedés, a fűtés és az ipar - által kibocsátott, levegőben lévő részecskék (PM10) vagy szálló por koncentrációja. Hazánkban évente kb. csaknem 16 ezer ember hal meg PM10-légszennyezés miatt.
Poszt alkoholos állapot: a szervezetből kiürült alkohol utáni szituációban keletkező, a közérzetben nyomot hagyó szubjektív tünetekkel járó állapot. Tünetei – például fejfájással, különféle rosszulléti tünetekkel járó másnaposság – a járművezetésre való képességet kedvezőtlen irányba befolyásolják. Az orvostudomány álláspontján alapuló töretlen ítélkezési gyakorlat szerint a poszt alkoholos állapot nem azonos a szeszes italtól való befolyásoltsággal.
Pótkocsi: 1. olyan jármű, amely gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel történő vontatásra készült. Könnyű pótkocsi a legfeljebb 750 kilogramm megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsi, az ennél nagyobb össztömegű pótkocsi a nehéz pótkocsi. 1/1975. (II. 5.) BM-KM rendelet.
2. az összes olyan pótkocsit jelenti, amit gépjárműhöz való csatolásra szántak, és ez a kifejezés tartalmazza a félpótkocsikat is. 2004. évi XCI. törvény.
Prizma: a pótkocsi hátsó oldalfalának szélén, az úttest felett 40-120 cm magasságban elhelyezett a pótkocsi szélességét is jelző két 15-25 cm oldalhosszúságú egyenlő oldalú, vörös színű, csúcsával felfelé néző háromszög.
Program: egy csomópont összes fényjelző készülékén megjelenő valamennyi jelzési kép időtartama (azok kezdetének és befejezésének időpontjával együtt), vagy az ennek meghatározására vonatkozó feltételek. 41/2003. (IV. 20.) GKM rendelet.
Quad: a külön jogszabályban L6e járműkategóriába sorolt könnyű négykerekű segédmotoros kerékpár vagy L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár, amely nyitott utasterű, kormányműve nem áttételes és a motorkerékpárok esetében szokásos kezelőszervekkel van felszerelve. 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelttel módosított 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. 