Az Európai Autósiskolák Szövetsége legutóbb Madridban, tavaly szeptemberben tartotta elnökségi ülését, ennek a találkozónak a történéseiről számolunk be néhány mondatban.
A Portugál küldöttség két új taggal mutatkozott be, a Dán szövetség képviselője betegség miatt maradt távol, Csehország újbóli tagfelvételi kérelmét később fogja a szövetség megvitatni.
A ciprusi közlekedési minisztérium olyan rendeleten dolgozik, mely szerint nyilvános, 10-es skálán értékelnék az autósiskoláikat és oktatóikat. Szerintük ezzel hatást lehetne elérni, a rosszabb eredmény elérése esetén ugyanis kevesebb kategóriás képzési engedélyt kapnának. A kidolgozás pontos részletei még nem ismertek.
Az elnökségi ülésen szó esett a CIECA, a Vizsgabizottságok Nemzetközi Szervezetének megváltozott stratégiájáról. Ez a szervezet újabban a gépjárművezető-képzés területén is véleményt, álláspontot akar kifejteni, ezzel pedig valamiféle befolyást gyakorolni. Mindezt az Európai Autósiskolák Szövetsége szakmailag elfogadhatatlan és etikátlan lépésnek tartja, az elképzeléssel szemben minden lehetséges szakmai fórumon felemeli szavát.
Belgium képviselője a szakoktató nélkül, a csak szülőkkel való oktatás (családtagi oktatás) ellen emelte fel a szavát, utalt ennek veszélyeire, hiszen statisztikailag igazolható és kimutatható, hogy az ilyen gyakorlat a halálos balesetek számának növekedését jelenti.
Európában változatlanul eltérő vélemények és gyakorlat mutatkozik az oktatójárművek felszerelésével kapcsolatban is, - például a dupla pedálok kötelező használatát illetően.
Több országban olyan irányú elképzelések is vannak, hogy a vizsgák ne az oktatójárművekkel, hanem adott vizsgajárműveken történjenek, éppen az egyenlő esélyek és feltételek biztosítása érdekében.
Az EFA képviselők egybehangzó véleménye volt, hogy szorgalmazni kell az autósiskolák bevonását az EU-s projektekbe, méltatták például a Modul Close To projekt hasznosságát is.
Ugyanígy az ECOWILL, az üzemanyagtakarékos vezetés tanítását célzó projekt helyzetéről is beszámoltak. Ebben a projektben a JASZKOE igen jó eredményeket ért el Magyarországon, oroszlánrészt vállalt abban, hogy minél több egyesületi oktató elvégezhesse a programot.
Az elnökségi ülésen szó esett továbbá arról is, hogy Európa más országaiban is nagy gondot jelent az idősödő oktatójárművek cseréje, főleg a tehergépjárműves oktatásban. Ami pedig az Európai Autósiskolák Szövetségének szervezeti életét illeti, időközben a szövetség központi irodája Münchenből Berlinbe költözött. Nagy változások előtt áll az európai szervezet, hiszen az elnök Gerhard von Bressensdorf visszavonul, befejezi közel két évtizedes sikeres tevékenységét. Ugyanígy Lars Gunnarson alelnök is, aki szintén sikeres vezetője volt az európai szövetségnek. A május eleji, Sopronban tartott elnökségi ülésnek a JASZKOE lesz a házigazdája. Itt tehát nemcsak elnökválasztás lesz, hanem új generációváltás is elkezdődhet az EFA történetében.
Horváth-Szaradics Erzsébet
egyesületi főtitkár