 |  |
 |  |
Hajdú-Bihar megyében már évek óta jó hírű, színvonalas eseménynek számít a Balmazújvárosi Motoros Fesztivál és jó ötlet az előtte megrendezett Motoros Konferencia is. A Koroknai Autósiskola nagyszabású motoros rendezvénye idén is jól sikerült. És nemcsak azért, hogy megint hozták a magyar és külföldi motorosok találkozásának örömét, az igazi fesztiváli hangulatot, - itt többről, másról is van szó! Arról, hogy Balmazújvárosban egy autósiskola minden évben felvállal olyan közlekedésbiztonsági feladatot, ami országos jelentőségű, aminek értelme van és ami igen jó hírét viszi az egész szakmának, a magyar járművezető-képzésnek. A Motoros Fesztivál és a Konferencia megszervezése példaadó esemény, mert itt mindig van szakmai tartalom, itt a motoros bemutatók nemcsak látványosak, hanem tanulságosak is, a fiatalok százai figyelik. Itt a legfontosabb téma mindig az oktatás, a képzés és a továbbképzés, a kulturált motorozás népszerűsítése.
 |  |
Az idén július 6-án, a Semsey kastély kiállító termében megtartott konferencia előadásaiból most csak néhány gondolat, amelyek ugyancsak a motoros oktatók naprakész tájékozottságát segítették, a motoros balesetek csökkentésének lehetőségeit elemezték.
 |  |
 |  |  |  |  |
Bacsó Attila r. alezredes legelső előadóként a Hajdú-Bihar megyei baleseti helyzetképet ismertette, pontos statisztikai adatokkal, sokkoló baleseti képekkel. Különös tekintettel a motoros balesetek megszívlelendő tanulságaira, hogy a hallgatóság is érezze meg, fontos nekünk a motorosok közlekedésbiztonsága.
Dr. Szőcs Károly az E-Educatio Zrt. vezérigazgatója előadásában arról tájékoztatott, hogy ma már az összes járműkategóriában, legalább 20 hatóságilag akkreditált e-learninges tanfolyam létezik. Kiterjedt hazai értékesítési hálózatukkal, több mint 800 autósiskolával vannak kapcsolatban, dinamikusan növekszik piaci részesedésük. Folyamatosan fejlesztenek: Elsősegély – Életmentés, T-kategória, Idegen-nyelvű verziók, megújult a GKI, továbbá az új, vezetést támogató rendszerekkel is frissült a vezetéstechnikai tananyag.
A tananyag-fejlesztésben a jövő egyre inkább az, hogy részlet-gazdagabb kidolgozások legyenek, több mozgó tartalommal, amelyek a differenciált tanulás lehetőségeit is szolgálják. (Egyébként a Tanulóvezető legújabb számában is találunk új Edu fejlesztésű tananyagokat – szerk.) Az előadó még kitért a szimulátorok legújabb alkalmazási lehetőségeire, és arra, hogy végre, előrelépés történhet az intelligens rendszerek gyakorlati alkalmazását illetően is.
Szabó Ákos a Honda Safety Hungary vezető trénerének előadásából most is megtudtuk: ez a profi, kiváló szakembereket alkalmazó szervezet teszi a dolgát, meggyőző kutatási eredményeikkel nemzetközi szinten is a legjobbak között vannak. Társadalmi szerepvállalásuk igen jelentős, sokat tesznek a motorosok közlekedésbiztonságáért.
Novák Ferenc és Vincze Zoltán is régi motorosok, akik már az új Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) hatósági szakemberei. Előadásukban megerősítették a legújabb szervezeti változásokat, és azt is, hogy mindez a korábban kiadott tantervi és vizsgakövetelmények érvényességét nem érinti!
Ismertették a képzés-vizsgáztatással kapcsolatos hatósági, minisztériumi (ITM) Hatásköröket: képzési engedélyek kiadása, visszavonása; szakoktató, vizsgabiztos, iskolavezetői tevékenység engedélyezése, tiltása; tantervi és vizsgakövetelmények kiadása; képzés és vizsgáztatás szakfelügyelete; kapcsolódó bírságolás.
Járási Hivatal Hatáskörök: vizsgák szervezése, érvénytelenítése; vezetési jogosultság meglétének igazolása; utánképzési feltárások elvégzése, programba sorolás; közúti járművezető-képzés ellenőrzése, szankciók alkalmazása.
Ugyancsak ismertettek néhány fontos statisztikai adatot a motoros balesetek alakulásáról, az elmúlt évek képzési számairól, majd röviden beszámoltak a jelenleg is folyó tanfolyamok, a motoros-oktatók képzésének tapasztalatairól. Végül, meggyőző szakmai érvelés hangzott el arról, hogy a jelenlegi motoros-oktatók részére, - a képzés és továbbképzés keretében - nagy szükség lenne egy igazán korszerű, kötelező motoros vezetéstechnikai tréningre. Ha ezt a naprakész tudást, ezt a motorozni tudást már átadni is képes motoros-oktatók tanítanák, a hazai motorosképzés hitele is megerősödne.
Az így felkészített oktatóknak folyamatosan lenne munkája, a gyengébbek ugyan kiesnének, de az eredmény: nagyobb tudású kezdő motorosok kerülhetnének ki a forgalomba!
Közben ejárt az idő, gyorsan vége lett a tartalmas motoros konferenciának. Az előadásokat felvezető kolléga udvariasan bezárta az eseményt, kérdésre, hozzászólásra nem adtak lehetőséget. Ez viszont nem tetszett.
Balogh Zoltán