Kedves Szerkesztő Úr!

Kedves Szerkesztő Úr!
(Olvasói levelek)

Őszintén mondom, felháborít a JASZKOE képviseletében nyilatkozó Németh György véleménye. Főleg, ahogyan korábban is nyilatkozott a hvg.hu oldalain. Ez lenne a véleménye a mi szakmánkról? Őszerinte minden autósiskola, minden oktató korrupt? Megalázva ezzel a tisztességes, a becsületes munkát végző vidéki iskolákat és szakoktatókat is.
Német Györgynek inkább a szakma becsületét kellene védenie. Azt például, hogy a vidéki iskolák legfőbb törekvése ma is a tanulók tisztességes felkészítése, és nemcsak elkötelezettségből, hanem mert ez megélhetésünk lételeme is. Német Györgynek ebben kellene munkálkodnia, ezt várják tőle azok, akik egyáltalán várnak még valamit!
 Budapesten „megfogtak” egy oktatót! Ki fogják vizsgálni az ügyet. Az ügyben persze ott van még a vizsgázó jelölt, esetleg a vizsgabiztos is! Ha bűnösök, akkor megérdemlik majd a büntetésüket.
Ennek a sajnálatos esetnek azonban nincs köze a tisztességesen dolgozó autósiskolák és szakoktatók munkájához! Akár a fővárosban, akár vidéken dolgoznak! 
Azt pedig nem is tudom, hogy képzeli Németh György, hogy az oktatókat zárják ki a gyakorlati vizsgából! Az oktatójármű ma az autósiskolák és a szakoktatók tulajdona, ők biztosítják ezt a vizsgára is. Ők a felelős járművezetők, jelenlétük a vizsgán egyértelmű. Nem is beszélve ennek a régi gyakorlatnak a módszertani jelentőségéről. Amit erről Németh György mond, az teljesen érthetetlen számomra, az nem szűntetné meg a korrupció lehetőségét, sőt…

Természetesen nem tudom megállni azt sem, hogy ne reagáljak a tavaly év végi Parlamenti Fogyasztóvédelmi Bizottságban tárgyalt, a MAISZ nevében Rajna Ervin által szorgalmazott oktaméter bevezetésével kapcsolatban. Ennek bevezetése súlyos anyagi teher lenne az iskolákra és folyamatos használata is igen költséges. Vidéken is kedvezőtlenül befolyásolná a tanulóvezetők előrehaladását a felkészítésben, de még a vizsgáztatás körülményeit is. Ugyanakkor nem biztosítana megfelelő rugalmasságot, a tanulók nagy része ma például csak részletekben tudja befizetni az oktatási- és vizsgadíjakat, az oktaméter pedig letiltja a fedezet nélküli órákat, így a tanulóvezető is kárát szenvedné a bevezetésének.
Itt is megerősítem. A korrupció vádjától a magam és a vidéki iskolák, oktatók nevében is elhatárolódok. Ezt a vádat bizonyítani kell! Aki meggondolatlan mondatokat állít, az először győződjön meg a valóságról és csak utána nyilatkozzon vagy vesse papírra sértő gondolatait. 

Szerkesztő Úr!  Bízom benne, hogy szavaim eljutnak azokhoz, akiket ez illet!

Balogh János – Kaposvár

 Az a bizonyos Parlamenti Fogyasztóvédelmi Bizottsági megbeszélés, amikor a korrupció, az oktaméter és a kamerák bevezetése volt a téma, nekem se tetszett. Akkor is, néhány ember kiragadott mondatával gyalázta a sajtó a szakmánkat, a hatóság pedig egyre fényesebben csillog. Ezek alapján mi is egyformán ítéljünk meg minden képviselőt, és minden újságírót? Persze hogy élők a járművezető-képző szakma problémái, de a nagy többséget sérti az általánosítás, ártunk ezzel magunknak. Ártunk a több ezer tisztességes oktatónak!  Sajnos, ezen a Fogyasztóvédelmi Bizottsági meghallgatáson is, főleg a kívülállók nyilatkoztak, - aki elolvasta az erről kiadott anyagot az tudja.

 Miksztai Zoltán - Ózd

Az Európai Autósiskolák Szövetségében (EFA) a két legnagyobb érdekképviseletünk már évek óta képviseli Magyarországot, a mi szakmánkat. Valójában mind a két érdekképviselet, a MAISZ és a JASZKOE is jó kapcsolatot alakított ki ezzel a befolyásos európai szervezettel, ami legfőképpen annak köszönhető, hogy mindkét magyar delegációban szakmailag hozzáértő, tárgyalásra kész, nyelveket beszélő fiatalok tartják a kapcsolatot.
Miért ne lehetne éppen őket egy közös érdekképviselet vezetésével megbízni? Ők senki által nem befolyásoltak, nem lehet rájuk sütni semmilyen politikai bélyeget. Egyébként is, sürgősen fiatalítani kellene.
Miért nem lépünk ebben előre? Akár a MAISZ, akár a JASZKOE érdekképviseletben? Miért vagyunk ilyen kínos csendben?

Sipos Józsefné Rózsa – MAISZ területi képviselő

Olvasom a "Tanulóvezetők a B jogsiról" című írást a www.tanulovezeto.eu  Főoldalán. A 74 ezer forintos képzési díj az nagyon kevés, nem is tudom, hogy számolnak el ilyen benzinárak mellett, amikor pedig a különböző bérleti díjak is terhelik az oktatást. Engem különösen felháborít a 10 óra ingyen vezetés! Akkor, amikor a vezetési kartonon rögzíteni kell a vezetett órát és kilométer óraállást is.  Az engedély nélküli vezetésért pedig - a jelenlegi szabályok szerint - akár a jogsiját is bevonhatják az oktatónak.
Felháborít, hogy az ilyen hirdetések miatt "vágják" a szakmát és csak tovább jelentetik meg a legkülönbözőbb szigorú szabályokat. Ezekre a hirdetésekre miért nem figyelnek az ellenőrzésre jogosult szervek és miért nem vizsgálják, hogy ott milyen képzés folyik?

Amíg itt nem lesz tisztességes minimum óradíj, addig itt semmi nem változik!

Tisztelettel: Horváth Gábor iskolavezető - Kalocsa