Az Auto Bild Allrad – a legnagyobb európai off-road magazin – olvasói a Tiguant választották az „Év összkerékhajtású autójának”. A Volkswagen nagy sikerű kompakt SUV-ja kapta meg a „30 ezer eurónál nem drágább off-road jármű és SUV” kategória díját is. 2007-es indulása óta a Tiguan immár ötödik alkalommal nyeri el az értékes címet.
A Volkswagen Amarok pick-up már a prémium teljesítményt testesíti meg a kategória B szegmensében. Pontosan lehet vezetni, mint egy személyautót és mégis teljes mértékben rendelkezik egy terepjáró képességeivel. A sportosabb orr-rész és az átalakított műszerfal az erőteljes Amarok látványt hangsúlyozza. Az 5,25 méteres hosszúságú és a tükrökkel együtt 2.23 méteres szélességű Amarok teljesíti mindazt, ami egy klasszikus pick-uptól stílusban és koncepcióban egyaránt elvárható.
Az Audi az Auto Bild Allrad olvasóinak szavazatai alapján két díjat söpört be a „2016. év összkerékhajtású autója” versenyen. Az Audi A4 allroad quattro az „összkerékhajtású crossover”, az Audi A6 pedig a „40 ezer eurónál drágább összkerékhajtású autó” kategóriában nyert.
A Hannoveri Vásáron a Volkswagen a következőket helyezte bemutatója középpontjába: digitalizálás, elektromos mobilitás, virtuális valóság, összekapcsolhatóság. Ezeken keresztül a Volkswagen átfogó képet ad a gépjárművek jövőjéről és megfogalmazza igényét, hogy vezető szerepet játsszon az autóipar technológiai átalakításában. A Hannoveri vásáron a Volkswagen bemutatkozásának kihangsúlyozott formáit jelentették a virtuális valóság technológiái, például a termelés tervezésében és a vevőszolgálati területen.
Az új GT-R most még sportosabb formatervvel, és új prémium belsővel tér vissza. A megújult külsőhöz pedig megnövelt teljesítmény is párosul: a 2017-es GT-R 3,8 literes, 24 szelepes, ikerturbós V6-os motorja immár 570 lóerőt és 637 Nm nyomatékot szabadít az utakra.
Az Audinál az ügyfél a király, ha kívánságai mégoly különlegesek és szokatlanok is. Kiváló példájával szolgál ennek az Audi A8 család, amelyet egy európai ügyfél megrendelésére ezúttal egy „king size” taggal bővít a négykarikás prémiummárka. Az Audi A8 L extended 6,36 méter hosszúságával és 4,22 méteres tengelytávjával összesen hat ülésén kínál első osztályú kényelmet. Olyan koncepció ez, amely komoly érdeklődésre tarthat számot az ügyfelek körében.
A „Red Dot Award” nemzetközi szakértőkből álló zsűrije az új ŠKODA Superb Combit nevezte meg győztesként a termékdizájn kategóriában. Így a hat hónapja bemutatott középkategóriás kombi a világ egyik leghíresebb és legrangosabb dizájnversenyének győztese is lett.
Németország legnagyobb példányszámú 4x4-magazinja, az AutoBILD Allrad olvasói körében, az egyterűek és kisbuszok kategóriájában ismét a Volkswagen Multivan haszongépjármű modellje kapta a legtöbb szavazatot. Az összkerékhajtású egyterűek és kisbuszok mezőnyében a Multivan immár 11-ik alkalommal gyűjtötte be a legtöbb szavazatot.
Minden idők legerősebb TT modelljét küldi versenybe az Audi, amelynek új fejlesztésű, öthengeres erőforrása 400 lóerőt teljesít, semmi mással össze nem téveszthető hangon szól. A kerekek lehető legkisebb hajtásból eredő megcsúszása (kipörgés) melletti maximális gyorsulásról kipörgésgátló gondoskodik, a Coupé így álló helyzetből mindössze 3,7, míg a Roadster 3,9 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra – ennél gyorsabb sorozatgyártású TT még nem volt.
Az EA211 TSI evo motorcsaládja legújabb generációját mutatták be a Volkswagen a 37. Bécsi Motorszimpózium alkalmával. Az új aggregát számos különlegességének egyike a nagy sorozatban készülő ottomotoron első ízben alkalmazott változó turbinageometriájú turbófeltöltő (VTG). A jövőben a járműflották és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó előírások egyaránt további fejlesztéseket tesznek szükségessé az üzemanyag-fogyasztás, illetve a szén-dioxid-kibocsátás és egyéb károsanyag-emisszió területén. E nagyra törő célok teljesítése érdekében műszaki fejlesztések egész sorát foglalták össze a mérnökök az új EA211 TSI evo motorcsaládban, amelyeket az egészen újszerű égésfolyamat során alkalmaztak.
Búcsút mondhatunk a „turbólyuk” jelenségének. Elektromos hajtású feltöltőjével az Audi SQ7 már álló helyzetből teljes erővel iramodhat neki, a kanyarokat pedig sportlimuzinokat idéző pontossággal veszi, miközben 5,07 méteres hosszúságával akár hét személynek is kényelmes helyet kínál. A vezetői segédrendszerek terén az új SUV-modell világbajnoknak számít piaci szegmensében. Csupán egy nyomás a vörös szegélyű indítógombra és igazi erőt sugárzó, mély zengéssel kel életre a V8-as dízel: 435 lóerő és 900 newtonméter, már 1000-es percenkénti fordulatszámtól. Az SQ7 TDI csaknem teljes vonóereje közvetlenül az indulástól vezetője rendelkezésre áll. Mindezt a világújdonságnak számító fejlesztés teszi lehetővé: az elektromos hajtású feltöltő, amely az alacsony fordulatszám tartományokban már segíti a két turbófeltöltőt. A turbólyuk jelensége ezzel immár a múlté.
Ismét tovább erősítette az automatizált vezetés terén elfoglalt vezető pozícióját az Audi. A legújabb Audi A7 piloted driving concept kísérleti modell, a Jack, immár azt is megtanulta, hogyan kell az autópályák egyes vezetési manővereit nem csupán önállóan, hanem a közlekedés többi résztvevőjét is figyelembe véve végrehajtani. Ezt az autót a mindenkori menethelyzethez harmonikusan alkalmazkodó, biztonságos, egyben interaktív vezetési stílus jellemzi, már - már „társasági kapcsolatokkal”.
A ŠKODA szakképző iskolája létrehozta a saját álomkupéját, a látványos ŠKODA ATERO a kompakt ŠKODA Rapid Spaceback alapjaira épült. A működőképes egyedi jármű a ŠKODA Akadémiának immár harmadik „diákautója”.
A5-ös sorozatával az Audi valósággal forradalmasította a középkategóriát, az ingolstadtiak olyan dizájn-remekművet alkottak, amely szerte a világon szélsebesen hódított. Most, kilenc évvel később, már a második generáció érkezik a piacra, mégpedig karakteresebb külsővel és minden részletében high-tech megoldásokkal.
A New York-i Nemzetközi Autószalonon márciusban bemutatott 2017-es Nissan GT-R izgalmas új megjelenése, beltere valamint a vezethetőséget és teljesítményt befolyásoló több kulcsfontosságú területe is lényeges változtatásokon esett át. Ennek eredménye többek közt a korábbinál számottevően merevebb karosszéria, illetve az ikerturbós, 24 szelepes, 3,8 literes V6-os megnövelt teljesítménye. Az új GT-R kényelmesebb mint valaha, a nagyteljesítményű sportautókra általában nem jellemző, újfajta eleganciát és kifinomultságot nyújt.
Az új SEAT Ateca tökéletes társ a változatos és aktív életmód mindennapjai során. A spanyol márka első SUV modellje sajátos formavilágával és sokoldalúságával hódít. Formaterve határozott és kifinomult, minőségi belső tere minden utazást élménnyé varázsol. A legmodernebb segédrendszerek és műszaki megoldások széles választéka biztosítja a kényelmet és biztonságot, az Ateca kategóriájának leginkább innovatív SUV modellje.
Szeptemberben ünnepli világpremierjét a ŠKODA KODIAQ, amely az erőteljes formaterv és a nagyvonalú térkínálat igencsak meggyőző kombinációjával lép porondra. Az újdonság külsejét éles vonalak és hangsúlyos háromdimenziós formák jellemzik, összetéveszthetetlen megjelenést kölcsönöznek a ŠKODA új szabadidő-autójának. Letisztult formákkal találkozunk az utastérben is, amely az elegáns megjelenés mellett nagyvonalú térkínálatot mutat fel.
Az új E-osztály kombi változata készen áll arra, hogy hibátlanul kiszolgálja a stuttgarti MercedesCup teniszbajnokságot. A hatodik generációs modell premierje szorosan összefonódik a nemes sporttal. Dinamikussága, akár a profi teniszezők játékstílusa, miközben belül tágas, mint egy teniszpálya, talán a legintelligensebb kombi, amelyet a Mercedes-Benz valaha épített.
Cool stílus, egyéni felszereltség és az okostelefon intelligens csatlakoztatása, az új up! megmutatja, hogyan is kell ezt csinálni. Az élvezetes vezetésről a TSI 90 lóerős, turbófeltöltésű motorja, a színvonalas akusztikai élményről pedig a 300 wattos BeatsAudio hangrendszere gondoskodik.
A thaiföldi Bangkokból, részben a híres Selyemúton mintegy 19 250 kilométert megtéve jutott el az olaszországi Velencébe a kilenc vadonatúj Toyota Hiluxból álló karaván. A cél annak bizonyítása volt, hogy nincs akadály a legendás pickup generáció előtt.
Új lökhárítókat, feketére fényezett gyémánt-hűtőrácsot és friss könnyűfém keréktárcsát kapott a Kecskeméten gyártott Mercedes-Benz CLA és CLA Shooting Brake. Az utastérben és a lemezek alatt is számos fejlesztést végeztek a tervezők. A frissített modellek áprilistól rendelhetők, a márkakereskedésekbe júliusban fognak megérkezni.
(Cservák Antal)