A 2015-ös Tokiói Autószalonon a Nissan Motor Co., Ltd. már egy olyan tanulmányautót mutatott be, ami megtestesíti a Nissan jövőképét, az önjáró autók és a zéró-emissziós elektromos járművek eddigi legjobbja: ez a Nissan IDS tanulmányautó.
A 2015. szeptember 15. és szeptember 27. között megrendezett Frankfurti Autószalonon (IAA) mutatta be először a Volkswagen Haszonjárművek a bestseller Caddy legújabb off-road stílusú verzióját. A Cross Caddy utódját ezúttal Caddy Alltrack-nek nevezik és elérhető személygépjárműként és kisáruszállítóként is. Az új Alltrack az exkluzív „Quito” 17 colos könnyűfém keréktárcsával, az új „Mojave-bézs” metálfényezéssel és a választható 4MOTION összkerékhajtással családi autóként is kitűnik majd a többi Caddy modell közül.
Még nagyobb teljesítmény kiemelkedő gazdaságossággal – ezt fémjelzi az Audi új modell megjelölése, az új performance. Az RS 6 Avant és az RS 7 Sportback modellek tovább erősítik a márka sportos profilját. A 4.0 TFSI motor immár 445 kilowatt (605 lóerő) és akár 750 newtonméter leadására képes, így a sprintidőt (3,7 másodperc) a szupersportautók szintje közelébe csökkenti. Az üzemanyag-fogyasztás változatlanul 9,6, illetve 9,5 liter, ami kilométerenként 223, illetve 221 gramm szén-dioxid kibocsátását eredményez. Ezek ma a kategória legjobb értékei.
Az új Audi A4 az egyik legbiztonságosabb járműnek számít vetélytársai között. Az Euro NCAP konzorcium a legjobb, azaz ötcsillagos minősítéssel díjazta a jármű gyalogosvédelemét, illetve az autóban utazó felnőtt és gyermek utasok védelmét.
Álló helyzetből mindössze 6,0 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, s csupán 1,7 liter üzemanyagot igényel 100 kilométerre az Audi Q7 e-tron quattro, ami éppen olyan sportos, mint kényelmes, és emellett különösen gazdaságos. Tisztán elektromos hatótávja akár 56 kilométer is lehet, helyi szinten nulla károsanyag-kibocsátással közlekedik. A Q7 e-tron quattro a világ első olyan, a hálózatról tölthető (plug-in) hibrid modellje, amely V6-os TDI motorral és quattro összkerékhajtással készül.
Az új Ibiza CUPRA a lehető legtisztább formában testesíti meg a SEAT márka lényegét – érzelmekben gazdag formavilág, kiemelkedő menetteljesítmények és a legkorszerűbb technika együttese alkotja e kategória egyik legdinamikusabb modelljét. Az 1,8 literes TSI motor kínálta menetteljesítmények, 0-100 km/h mindössze 6,7 másodperc alatt, 235 kilométer/óra végsebesség, valóban jó benyomást keltőek, s kiemelkedő gazdaságossággal párosulnak. Új tervezésű utasterét színvonalas minőségérzet jellemzi, miközben a SEAT Full Link, a SEAT DriveApp és a SEAT ConnectApp optimális connectivity szolgáltatásokról is gondoskodik.
A teljesen megújult Nissan NP300 Navara. Ennek a járműnek ítélték idén a rangos International Pick-up Award 2016 szakmai díjat a franciaországi Lyonban tartott ünnepélyes díjátadón. A Nissan új pickupja szoros versenyben előzte meg a Mitsubishi L200-at és a Ford Ranger-t, miután a zsűri kiemelten dicsérte, hogy a modell aszfaltozott utakon és terepen egyaránt kitűnő képességeit mutatta.
Az AUTO ZEITUNG magazin olvasói szavazásán, az „Auto Trophy 2015” választáson az Audi öt első helyezést begyűjtve végzett az élen a márkák versenyében. Az idei év díjátadóján négy modell, az Audi A1, az Audi A3, az Audi Q7 és az Audi R8 győzelmének örülhetett a négykarikás márka, amely a Világ Legjobb Formaterve („Best Design Worldwide”) kategóriában is az élen végzett az olvasók döntése alapján.
A Camion Truck & Bus magazin olvasói a terepjáró pick-up kategóriában a Volkswagen Amaroknak ítélték oda az év haszonjárműve díjat. A Volkswagen sokoldalú járműve immár ötödször nyerte el ezt az elismerést.
A SEAT Alhambra a 2015-ös év abszolút győztese. A Maxivan kategóriában a legjobb cégautóvá, az egyterűek szegmensében pedig a legnépszerűbb taxivá választották. Ehhez most még az „Auto Trophy 2015” cím is járul a „Van/MPV Import” kategóriában.
Az új Ford Ranger az egyetlen pickup, ami ötcsillagos értékelést kapott az Euro NCAP tesztjén. A legkelendőbb pickup, hiszen 2015 első tizenegy hónapjában 25.500 ilyen autó talált gazdára, ami 32 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest. A Ford hagyományos európai piacain a Ranger piaci részesedése a 2012-es 11,7 százalékról az idei év első tíz hónapjában 23,5 százalékra gyarapodott, így a Ranger megelőzte piaci vetélytársait, egyebek közt a Toyota Hiluxot is. Magyarországon ez a növekedés még magasabb, a modell 41,6 %-os piacrészesedéssel vezeti az un. Pick-up kategóriát.
Összeállította: Cservák Antal